Van Race naar Race op Tempo Matador“

In 1950 bracht de Hamburgse fabriek Vidal & Sohn - Tempo een bedrijfswagen op de markt die Matador 50 heette en die in alle gebieden van de commerciële sector werd gekocht.

Het was zelfs een van de weinige nieuwe vrachtwagens die een laadvermogen van 1.000 kg kon vervoeren. maar dit was niet alleen de reden voor het succes van de Matador. De fabriek bood veel verschillende bovenbouwen van de Matador 50 aan; ze varieerden van verschillende platformvarianten, diverse kistenconstructies, meubelwagens en ook veewagens en zogenaamde opbouwen van montagekarren. De racetruck werd onder andere ook gebouwd met een dubbele achteras in plaats van een enkele achteras. De racetransporter was uitgerust met een opklapbare oprijplaat en het beladen personenvoertuig kon zeer comfortabel op de racetransporter worden getrokken - dit principe is ook vandaag bewezen. De Matador-truck had een motor van een VW-motor met een vermogen van 24,5 pk, die meestal in de VW Kever werd ingebouwd. De racetransporter moet met deze prestatie een maximale snelheid van 75 km / u halen. Een originele Tempo Matador-racetransporter is te zien in de collectie van het Museum PROTOTYP in Hamburg.

In 1952 moet de montage van de Matador 50 verplicht worden beëindigd, aangezien VW in Wolfsburg de levering van de VW-motor stopzet. De Matador 50 is met een totaal aantal van precies 13.521 geproduceerde types de bestseller van die tijd van de Duitse tijd van economisch wonder geworden.