In de beginfase van het Duitse economische wonder was de vraag naar goedkope en veelzijdige transportvoertuigen al explosief gestegen, zodat Volkswagen in 1950 met de productie van het zogenaamde VW Type 2 begon. Deze allrounder, die door zijn vele fans liefkozend de "VW Bulli" wordt genoemd, ontwikkelde zich tot het uitstekende stokpaardje van de economische boom in Duitsland in de jaren vijftig. Als gesloten bestelwagen, als platformwagen, als bus of als luxe bus in de zogenaamde "Samba-uitvoering" overtuigde de VW T1 op al zijn toepassingsgebieden door zijn hoge technische betrouwbaarheid en hoge gebruikswaarde. Een uitstekend ontwikkeld Volkswagen dealer- en servicenetwerk zorgde ook voor een uitzonderlijke klanttevredenheid en een brede distributie van de VW Transporter onder kleine, middelgrote en grotere bedrijven. Zijn aantrekkelijke en onmiskenbare design heeft ook bijgedragen tot de huidige cultstatus van de VW Bulli.